ホケホケ～♪いや～夜は平和でいいねぇー本当に！
ウルサクナイ！涼しい☆虫の鳴き声が気持ち良い季節です。（まだ鳴いていないが）
今日珍しく油冷でなくてＧＳ１０００のカムを交換していた訳だが、ふと昔を思い出した。
初期のアサカワスピード時代は今では考えられない程マンパワーが必要であった。
工作機械の少なさ！マジデ何も無かったのよ。
ボール盤と両頭グランダーと電気ドリルとグラインダーしかも全部１００ｖである。
そんでしかも外作業でテント（夏暑く・冬は雪でも外）であった。
まー本当に根性ツキマスヨ！マジデ☆
色々凄い車両とかも触らせて頂きその経験値は莫大なものだと今でも思っております。
まーなんでこんな事書くかっていうとバルタイ合わせる為にカムスプロケットを長穴にしていた訳だが、
ＡＳ時代は棒ヤスリですよ！しかもなんか何処のヤスリか判らない奴ですぐヤスリがダメになるショボイ
奴で当時は結構ＺやらＧＳやら油冷のエンジンが入っていて”長穴しといて”と浅川さんに頼まれるのよ
。
カムスプロケなんか焼きが入っているから全然削れなく削れなくでも焼きの部分を越えれば中は意外と
削れる訳！ヤスリで１時間近くずーっとね☆
それが終わったりすると”カルガード”仕上げする為にサンブラ・・・・
これ最悪！昔は全部何もかもやってって塗装もサンブラも全部自前！
サンブラなんか１日仕事で朝からやって昼過ぎ位までやるサンブラも自分達で作った奴だからエライ
砂が漏れるから頭から足の先まで砂だらけ・・・もうウンザリ～
この辺の時期は”マツダスピード”を少し間借りさせてもらっていたので地獄の洗浄室でサンブラ後の
エンジン洗浄が始まる・・・・
洗浄台は３つ＆化け物の釜があり、まず下洗いを行い、化け物釜に入れる！人間も入る位の大きさで
脱水機みたいな物と思って頂ければ結構☆凄い熱湯でガシャガシャ洗う！
洗い終わると触れない位熱いのよね～それが終わると中洗いをして仕上げ洗いをして洗いは完了！
最後はオイル通路を全て入念にエア噴いて完了する頃にはもう６時とか７時とかだった。
洗浄室にいるから鼻はおかしくなるし素手で洗うから流石に手が痛い！真っ赤だよー
キテタネ本当に♪
しかしながらその経験も生かして利便性を向上させている。今日のマイクロリューターなんか本当に便利
カムスプロケットなんかサクッと削れてしまう！素晴らしい！
更にそれでは飽きたらず長穴ならフライスにサーキュラー付けてやった方が綺麗だし楽じゃん♪
サーキュラーを購入を決めた！
時間を掛けてやる事も大事だが有限である時間を最大限生かすにはやはり利便性の向上と快適な環境の
向上が必須だろう。
今月には洗浄室＆加工室が出来る為、旋盤・フライスの切り子が飛散して広範囲清掃の必要性が減り
随分効率はあがるだろうね。
１日２４時間しかないし腕２本、指１０本で高効率な仕事をしたいものですね♪
この頃はフライスが面白いっす！（歯を全部新品にしたからよーく削れるのよ～）
