今度は車体です。
最近思うのが”ホイールベアリング”と”スイングアーム＆リングベアリング”だ。
ホイールベアリングって意外と見落とされれがちで”動かない” ”渋い”なら気付くであろうが
”減ったガタ”は見落とされ易い。
最近ではグリス切れでバラバラになるホイールベアリングは減ったが”ガタ多い”ベアリングは
意外と多いので気を付けたいものだ。
それとスイングアーム＆リンク周りのベアリング＆スリーブのダメージだ。
たまに何かの切欠で外したらグリスは錆びと混ざり茶色でスリーブはローラーのスジ痕が・・・
スイングアームとリンクの移動量は大した事無く同じ所を”ず～っと往復”する訳で同じ所が
減り出すのである。
この辺の写真はいつも面倒で撮っていないが結構酷いよ・・・（今度撮影します。）
新車納車時なんかはグリスは本当に少ないからベアリングの奥までしっかり注油してあげたい。
そして締め付けも上下にスムーズに動きかつ左右のガタが無い状態で組み付ければ非常に良好★
【作業内容】
フロントホイールベアリング交換 （両面シールのものに変更）×2個
リアホイールベアリング交換 （両面シールのものに変更）×3個
リアホイールダンパー交換 （スズキ純正）
ホイールオイルシール交換 （スズキ純正）
スイングアームベアリング交換 （スズキ純正）×4個
リンクベアリング交換 （スズキ純正）×4個
チェーンバッファ（スライダー)交換 （スズキ純正）
と言う内容です。２万キロ以上走って一度もみていないなら是非確認して頂きたい項目だ。
★ポッキリ価格52500円★
対応車種はＧＳＦ１２００＆７５０／バンディット１２００その他も・・・
申し込み問い合わせは shop@decoboco.info までね★
