油冷本の発送も終わりひと段落なデコボコです・・・
しかし年末に向けて作業を淡々とこなさねばイケマヘン！
今日はカタナにＣＲ ＳＰＬを装着★マグ風味でかっちょいいー。
スイッチは純正の加工品でカタナは本来１本引きだけど大体のスイッチがボディーが一緒で
ボディーの流用が可能である。
部品取りのスイッチを購入して下側（アクセルが入る）だけ使って純正に組み付ける。
メリットとしてはノーマルの様にそつなくスイッチもそのまま使えるしアクセルワイヤーも純正が
流用でき直ぐに入手可能だ。
ムリに高価なスイッチ＆スロットルキットをつけなくても済む。
デメリットは流用するワイヤーを探す事・・・
ワイヤー長＆キャブ側の取り付けの角度とかね。
このＢＩＴＯさんの所のキャブは優秀でアクセルワイヤー取り付け部の角度なんか最高★
車種ごとに合わしているからアクセルワイヤーに負担が掛からないからアクセルも軽いし♪
戻りも良い♪強制開閉はこの辺は重要でしょうね～。
欲を言えばスピゴットをもう少し短くしたいですね。
ピカイチですな！
このサンスター＆ブレンボのブレーキはバッチリ★そんなに効かないだろうと思っていたが甘い！
便利な世の中になったものだなぁ～。
うほうほ
