さて先日ポッキリバイク車検のＧＳＸＲ１１００Ｍ？Ｎ？でございます。
ギアの入りが非常に渋いと言うのでチェックしておいて欲しいとの事。
昔ありましたね～たまに上にも下にも行かなくなる油冷が・・・・
これは原因はシフトシャフトの先のラチェット周りと一次減速のギアーのバックラッシュ多が原因でした。
まぁ滅多にないトラブルでしたがメカにオカルト無しと信じております。
（注 ほぉって置いても妖精は決して治してくれません★）
ペロっと乗ったらクラッチが切りきれていないので
本当はこう言う所もメンテする項目必要ですね～
スズキはあまり漏れないので放置ですがヤマハは殆どプー困ったものです。
うん！まぁまぁー悪くない。
うん！大丈夫そう★
新品と中古の差は歴然★中古はフニフニ 新品はピッ！っとしております。
何が良かったかってシリンダーに段が出来ていなかったこと★
磨耗して段にシールが引っ掛かると勿論減るのも早いしピストン押され戻されで首振って”コキッ”って
でも油圧掛けてニギニギするからドンドン段が酷くなってアウトォーって★
この辺も綺麗にスコスコ動くと気持ちよいです。
明日試乗して完了でやんす。
