随分ほったらかしになってしまいましたね。
さて走って→エンジン止まる 走って→エンジン止まる
だそうで・・・
疑わしきは錆びたタンクとコック廻りでした。
燃料コックOK
タンクブリーザーOK 違うかぁー
さてさて発生電圧計測すると１３ｖ→１２．９～１２．１ｖどんどん下がっていきます。
レクチファイヤー＆レギュレーターかステーターコイルですね。
回転上げないと１３ｖギリギリは充電しているのでゆくーりまたーりだと大丈夫だったのかな・・・
方向性はわかったので原因を確定させますね。
スピードメーターギア折れてますね・・・
結果
↓
ステーターコイル OK
レギュレートレクチ ×でした
うほうほ
