さてみんなが幸せになる話になり
ラム号の部品取りから電装系をすべてもぎ取りました！
昨晩はそれを誰もいなくなってから作業していた訳です。
大嫌いなスクーターです。
ﾈｼﾞが多い 爪が多い 古いと割れるは付かないは・・・
ウチはスクーターの作業は一切できません★
実働部品で確認
この辺の構成パーツは
”アンテナ” ”電子キーシリンダー＆キー” ”コントロールユニット”
”アンテナ”の受信不良？かと交換しましたがこれでは無く
本命の”電子キーシリンダー＆キー”を交換したら一発でＯＮになりました。
マニュアルがないのでわかりませんが
”コントロールユニット”は点火や燃料噴射に関わるものかもしれません？
結局”電子キーシリンダー＆キー”のみ交換しました。
一番貧しいフォルツァのグレードを変速付きのメーターにして距離も若く★
次になんでそんな”電子キーシリンダー”が壊れたか？です。
どうせレギュレーターが逝って過充電だったンでしょうー
なんて思い電圧を見ましたが問題なし・・・・
劣化？リコールも出てないし★
使用距離にして４万キロ
その壊れた日
バッテリーも弱く 掛かりも弱よわしく 携帯を忘れたので自宅まで
家の下でも”あっマズイかも？”って位
弱かったですが掛かればどうにか
”あっ東急ストアー寄らないと”って時は外で全然掛からず
がちゃがちゃスイッチ押したら反応してお店まで★
充電して午後も使う用事があったので乗ろうとしたらそこからアウトでした。
その後は”電子キーの電池交換” ”バッテリー新品”してもダメー
電子キーの復活の呪文も反応せず
結局全部交換となりました。
もしかしたら電子キーかもしれませんが
ボクは一個しかないのでテストできませんでした。
安パイは電子キーシリンダーａｓｓｙの交換ですね。
やっとこさ動くようになりました★
コイツの代車は要検討
１）またぶっ壊れると困る
２）想像以上に距離が進みコストが掛かる。
３）ボロくなる。
良かった良かった★
