昨日分です。
今年も西へ西へ長距離だそうです。
今回は
”ホイールベアリングメンテ(+)”油冷
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ニューテックオイル交換/プラグ交換
SKF フォークオイルシール交換
となります。
効率的なものからズイズイと
プラグも交換して
外してさ
プーラーを直に当てたら傷付くので注意★
黒いのはタオルでホイールに・・・・
万が一の傷つけない保険です。人間はミスりますからね~
漏れるのでシールベアリングがよいです。
誰もが汚いのはイヤイヤ
ディスタンスカラーは要チェック★
長い分には調整可能ですが短いのは最悪でございます。
シールも新品にします★ この状態ではカラーは手で廻りません
”ホイール回転=オイルシール回転”ですが強烈なフリクション。
オイルシールは結構丈夫でカラーが減って当たりが付くレーシングです。
新しい車両とかは
この辺の動きもGOODになってますのでやはり古い?ですかね。
オフ車はやりませんがシールのリップは最初から当たりを付け致します。
汚いのでプーラーは交換しますね。
ナットの方が高価なので黒く染めます。
こんな作業が
”ホイールベアリングメンテ(+)”油冷
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