やたらとボルト-ナット固定の連発でして固定出きるトコロは舐めておきます。
カプラーが全部一緒ってどうなの？でしょうか？しかもハーネス色との相違もありまして本当ですか？状態。
収縮マーキングしておきましたので今後安心です。
先ほどの台座上から通しボルトで固定しますが同梱のものは短くそして全ネジでは無い為使用不可。
急いでボルトを買出しに行く羽目に。次に上に接触しますので削ります。配線も微妙に届かないので延長しました。
穴が結構ガバイです。テールランプ取り付けボルトがカーボンテールカウルに接触するのでＣＵＴ。
説明書は無しと言うチカラ強いスリップＯＮ。基本同梱パーツがパズル状態です。明日は仮に納車しますがマフラーステーは新設は必要だと思います。
テールパイプ-サイレンサーの差込もイビツで実に微妙な挿しココチ。エキパイ側への差込もクリアランス多目をバンド締め。マフラーステーは左右に振れる方向でフローティング。
ブッシュ穴径１０ｍｍに対して同梱８ｍｍを通してロックナット固定。同梱のテール廻りステーも要加工・検討でなかなか鋭い製品だと思いました。
2時間もあれば終わるだろうと高をくくっておりましたが結局半日以上。参りました。
