メーター交換/移設・ハンドル交換・レンズ交換・バッ直リレー取り付けです。
リレーはデイトナ製を利用します。自分でも作れますがリレー×２個/H4カプラー/ヒューズ/配線を考えると買って短くした方がお手軽です。
ヘッドライト側にリレーが無いのが良いです。首廻りがすっきりします。本体はプッシュリベットで固定しました。樹脂-樹脂と言う事です。端折ります。
久々に見るシールドビームです。レンズが球と思って頂ければよいと思います。
眼球入替えしてスッキリです。前までは旧車には似合わないと思っておりましたがここ最近は気持ちのネオ旧車化が進みストライクになりました。
樹脂レンズで非常に軽量・集光性が素晴らしく良く光度がしっかり上昇します。変なインチキ臭いマルチリフレクターは内部のメッキが残念ですの硬化は期待できませんよ。
左右光軸調整もありますので安心です。調整が無いレンズの取り付けは車検時にダルイです。
リレーの効果も当然ありますが35000cdも出ております。光度に関してはネイキッド現行車以上だと思います。
バーエンドが取れなくて結局メタルソーでハンドルをCUTしゴムを除去しました。出来る限りナットが脱落しない様に軽くかしめておいて頂けると助かります。
内容が前後しますがウインカーの位置を変更したらステーのねじ山が短くてバイザーが共締めできません。３ｍｍほどカラーとダンパーを薄くしました・・・
