2015年– date –

SUNSTARﾃﾞｨｽｸ　SSITOｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ取付です。 SUNSTARﾃﾞｨｽｸはカシメピンが純正と逆でフラット。サポートとの距離が稼げて良いです。 安心設計。 Ｚ等はサポートが10ｍｍ位...

ASウオタニを取付け致しましょう。 本体をいきなり両面取付けは正直微妙。外す時にのり車体に残ります。大切なバイクならしっかり取りつけしたいですね。ブラケットを製...

車検に合せてもろもろご依頼です。 SUSでステー製作致しましたので穴開けに移ります。 CUTや削りが多く粉っぽいので実に苦手です。 と言う感じで取りつけ完了です。 ETC...

小物をリフレッシュさせましょう。 ブレーキマスタータンクステーも新設致します。 透明感が素晴らしいH2用 レバーとホルダーがミスマッチでしたのでホルダーごと交換し...

GSX1100Sハーネス交換・電装系新設等をご用命です。 合せてPAMS MOSFETレギュレーターへ変更致します。 キャッチタンクがありましたので裏側にマウント致しました。 合...

PAMSハイパフォーマンスヒューズシステム ・MOSFETレギュレーター・ニューテックオイル交換ご用命です。 MOSFETレギュレーター面積も大きく発熱も少ないので安心して使...

GSX1100S 車検とデコメンテご用命です。 アクセル周りも整備されている様で綺麗なものでした。 レバーも左右共に良い感じ。外から注油はせず外し清掃を行い注油するのが...

フロントフォークを分解しましょう。 少し汚れが確認取れますが比較的綺麗な状態です。 シリンダーを分解しなければ点数が少ないフォークで助かります。 ボトムケースの...

ステアリングに違和感との事でフロントメンテ＋SKF&A.S.H. オーバーホールご用命です。 あまり良い状態ではありませんね。 第一に油分が切れてしまう事がよくありま...

車検に合せてキャブメンテご用命です。 ＺＲＸ1100は軽い旧車。ダエグがあるので現行イメージですがもう20年近いです。ホースが切れてしまい今回作業に至りました。 単...