2015年– date –

タンクマウント受け溶接箇所周辺から滲んでいるようです。遠くない将来酷くなる可能性は大ですよ。 このプレートは綺麗に剥がして溶接出きるほどの技量は持ち合わせてお...

GSXR1100K メインハーネス交換(純正部品使用)……48,600円 劣化し始めたメインハーネスは純正部品が入手できるうちに交換するのが得策です。（部品代別途） まだ純正が出...

＃３からお漏らし（オーバーフロー）しますので確認しましょう。 コンディションの良い車両ですので安心できます。無駄にばらすのもアレですのでフロート室のみで やや...

テストでアルスター（スチール）あまり焼けなくなりました。これは楽ちんです。 ダイヘン　インバーターエレコン300P。パルス幅の調整はパネルを外してこの小さいダイヤ...

昨日に続きを作業しましょう。 ブレーキホースは伸びきりにして+少し位にしております。30ＭＭも長いとだらしなくなりますので注意が必要です。 前側レイアウトですとキ...

今ひとつわかり辛いです。 ｎまずは二カ所発見しました。タンクマウントブラケットの溶接ビード周辺よりジンワリしております。指で示している箇所です。 両方共です。...

車検の準備をしておきますね。 リレーを組み付けたのにギリギリ15000cd。バッテリー満タンで行くしかありませんね。先ずは集光に問題ありかもしれません。次に45wだとや...

車検の準備をしておきますね。 古いのに鋭い光量を発生しております。安心な数値です。 テールランプ周り着脱面倒ですのでカプラーにしておきますね。 この辺のマルチタ...

GSXR1000K6 ﾆｯｼﾝｷｬﾘﾊﾟｰ交換　SUSﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ製作ご用命です。 ラジアルマウントニッシンキャリパー流用との事です。 現状はTOKICO（純正）です。SUZUKI=NISSINが良く似合い...

ハザードスイッチは左ハンドルスイッチ付近にしておきました。 リレーは右サイドカバー内に納めました。ちょうどブラケットが出ていて助かりました。 キャリパーを洗浄...