ＧＳＸ750Ｓ キャブメンテ１５万キロ使っているそうですのでどうなっているのかちょっと楽しみです。
汚さナンバーワン。
タンクは錆び有。
ＰＪナメ有。
ハリが殆ど磨耗していないのが不思議でした。位置が良いのかもしれませんね。
しっかりテンション掛けてますね。多少構造的に面倒です。
スターターバルブは部品で設定ありません。センターピン式であればテンション掛ければそこそこな距離使えます。後は戻りがスムーズである事が一番重要です。
ニップルのオーリング設定が無ありません。 線径1.7と言う設定で流用探すのが手間でＡＳＳＹにしました。
ボディーの腐食がやはり目立ちますね。
ガソリンを通し油面を見て完了となります。
