GPZ750 ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり D.I.D ZVM-X&サンスターサービスキット＋ご用命です。
なぜ電圧が下がるのか検討致しました。
発生電圧を確認しヘッドライトなど使用状態での差を確認しておりました。
放電が多い。満充電で2日もすれば0.4Aも低下します。２週間で1V弱も下がってしまいました。
良かれと思い取付けしたUSB充電を常時でセットしたのが仇となった様です。
合せてアイドリングでヘッドライトONだと電圧の下がる傾向にあります。年代的にON/OFFが装着されております。信号待ちではOFFだと安定している事が確認出来ました。
レギュレーターも様々なものを手持ちでテストしましたが現状装着品は問題ありませんのでそのまま使用します。対策を・・・と言うのであればまた次回検討しましょう。なんせ置き場所が全然ありませんから・・・
まさかハイワッテージバルブではと推測しましたがそんな事はありませんでした。コーティングバルブですね。
出来る限り購入しない方が良いです。画像の様にコーティング剥がれ光量低下が否めません。
安心のスタンレーバルブ。実は色々と安物やメーカーものを同じ車両でテストした事あります。
安モノは価格相応の光度。メーカーものは安定したクオリティーを発揮しておりました。結果を見て前者を使う事は基本ないですね。
熱が凄いのでレンズ内は曇り気味。しかし中性洗剤とブラシで簡単に綺麗になりますよ。
これで３％でも明るくなればと思いますし見た目も高級感が出ましたよ。
