大したモノ作っている訳でも無いのに時間ばかり進んでしまいます。DUCATI NCR OILCOOLER
HONDAの部品はいつも素敵です。ダブルスプリングそしてゴムチューブ付き。
色々調べておかないといけませんね。
サイドスタンドスプリングフックは埋め込みそして溶接しておけば安心です。
先っぽがやたらと焼けてますね。
軽く作動します。スプリングの効果は絶大だなぁ。
昔製作したウオタニコイルのステーを造り直します。
いつも通りSUS304-ＨＬです。ウオタニステーは付属品は使わない事が多いです。
コイル周辺も上手くスペースが作れれば整備性も向上するでしょう。
意味が無い形状です。右側のコイルを少し内側に追い込むスペーサーです。別にカラーでも良いのですが隠れた場所にカラーはあまり好きではありませんので製作します。エッジもしっかり３R
追加部品の共締めはあまり好きではありません。なにかを外す経過でポロポロ落ちる保持し辛いなどありませんか？ミラーをそうそう外すものではありませんがこの際にタンクもH2用に交換してステーも新設しましょう。
相変わらず焼けまくってます。後に研磨しますので取り急ぎ・・・・
タンクの位置を手前にするか奥にするか悩みましたが手前に致しました。あっさりしてて良好です。
テールパイプテストピースです。なかなか点付けのアンペア塩梅がわからず様々な箇所溶けております。やっとこさ100発100中の数値を確認できました。円周のパルスとHZも確認取れましたので明日テールパイプが作れます。飽きた時の為に左出し用のパイプを製作しておきます。
時間経つの早いなぁ。
