スプロケットはSUNSTAR。メーカー純正も製造している信頼度は非常に高いです。
フロントはそれほどでもありませんがリアが結構キツイ感じになっております。
前後の位置関係を確認しましたが今回は潤滑不良が主な原因と推測致しました。
チェーンオイルはマメに挿してあげてください。
アルマイトも落ちてしまえば後は一気に磨耗は進行致します。
減ったスプロケットを使い続けるとチェーンローラー部分をアクセルON/OFFで叩きますのでチェーンにも良い事はありません。
後ろも前も出来れば新品にしてあげると安心できます。
裏側のレリーズピストンカバーも新しくしておきました。気持ちよいです。
1100はストレートのプラグキャップですが1200より高価です。そして1100はストレートに立ち上がりますのでプラグコードが若干きつい印象を受けます。
1200のキャップに交換しておけばタンク下も少しスマートになります。
ニューテックNC50 10W-50+オイルフィルター
特に異常はありませんでした。後は試乗して完成となります。
