ZRX400 ﾃﾞｺﾒﾝﾃと進行状況に応じてお見積など。
ステアリングの状態を確認する為にフロントを浮かせます。
ステアリングの状態は悪くも無いですが非常に良い感じでもございません。距離年式相応で様子を見ながらどうぞです。まぁその前にクラッチワイヤーが右に切るとカウル内側の何処かに接触して変な具合です。後で見ておきます。
結構錆びてますね。インナーの状態はそこまで悪くはありません。注油清掃で様子見ましょう。
キャリパーを洗浄致します。ブレーキパッドはそろそろ交換時期です。キャリパー左は動き良いですが右が少し言う事聞きませんね。しかし非常に悪い状態ではありませんのご安心を
ホイールベアリングは良い感じに座っておりました。
リアホイールベアリング/ダンパーも問題ございません。引き続き使いましょう。
回せないからと言ってピストン掴んではいけません。これなら回さないで汚れたまま戻した方がマシと言うものです。
ピストン出した状態でパッドを揺すると動く方と動かない方が出たり致します。ピストンの戻りが少しでも悪いとこの様な状態になります。完全フリーになるのは難しいとは思います。車体の押し引きの重さは”ブレーキ/ホイールベアリング/チェーン/タイヤ/空気圧”
極端に言いますと”パッド戻して/アクスル少し緩めて/チェーン外して/空気多め”にすれば非常に軽快に押し引きが出来ます。同じにはなりませんがこの状態に近く出来ればそれはそれでメリットが多いと思います。
信じられない程ウネルチェーン。これは流石にアウトですね。
廻っていればOKと言う発想の作り込み。この位ウネりますと前後スプロケットが直ぐに編磨耗・スイングアーム側チェーンスライダーは広く削られるでしょう。その他弊害は想像できませんが安いものには理由があると言う事です。
フィルターは交換してあるようで綺麗なものです。
プラグも比較的新しいですね。＃１・４が少しオイリーです。
ラジエターキャップもそろそろですかね。その他確認しておきますね。
