人気のJOMOカラーです。
ホンダじゃあるまいし・・・ホーンはタンク下に移設しておきました。
スッキリです。後はマルチリフレクターにするとより良いでしょう。
前回指摘箇所を交換します。スズキコイルの直差しコードはお勧めできません。
部品と言うのは整備時にある程度、雑に扱っても抜けない様にしておかないと危険です。装着されて機能するだけでは仮固定だと思います。
コイルASSYも新しくします。周辺部品も綺麗にしておくのがマナーです。
コイルも外して判別付くようにマーキングしておくと今後便利です。
コードにもマーキングしておきましょう。クリップ式は外れる事を考えるとお勧めできません。例えばヘッドカバーを外す際に脱落などを考えると使うべきではないでしょう。直キャブでファンネルが吸う可能性もゼロではないです。
あまりにも汚いので気になってしまい研磨しておきました。人さまの車両ですが綺麗になると此方もうれしいものです。
インマニ周辺も腐食してますね。ゴム部品が今後どうなるかわからないので間違いなくキャブ分解時は交換しておきたい箇所ですよ。
面も綺麗にしておくと気分も上々です。なんかヘッドに削った跡がありますがなんじゃろ？
ブレーキホースをSUSフィッティングで製作しました。ちょっと暗くてわかりませんね。
次回キャブ編に続きます。
