天気が良かったので界隈をテストして来ました。
抜き差しが出来るようにしておくとより効果が実感できます。
その前に樹脂タンクのキャップ回りが汚いのでどうにかならないものかと・・・
シール方法が明らかに怖い感じですのであまり触りたくありません。
しかも中でナットとワッシャーで固定されておりますので脱落を考えると外すのもリスキーです。
出来る範囲でさっぱりしておきました。耐ガソリン塗装ではないのでしっかりやりたいのであればまた後日ですね。
その後試乗して参りました。
ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾌﾞｰｽﾀｰPLASMA BOOSTERをONで試乗をまず行います。
”まぁこんなもんかな？変化あるのかな？”でアチラコチラしてました。捕まらない範囲でそこそこスピード出したり裏道をテクテク走ったり。
大体装着した感じが掴めたのでOFFで試乗を行います。
いきなり”全体的にガサガサの微振動の気持ち悪いフィーリング”です。後ろから引っ張られているような重い車速の伸び。装着前と比較すると明らかに調子悪く感じてしまいます。プラズマV+(16-16.5v昇圧KIT)もいい感じでしたが此方の方がより体感的に思えました。
アイドリング近辺は基本的には排気音もアイドリングの高さも変化は感じません。
電気でまだこれだけ伸びしろがあるのだなぁ～と実感した商品でした。
