2018年– date –

車検　セルフポイントメンテ　ELFオイル交換ご用命です。 エアフィルターは汚れておりますので交換致します。ラムエアが効くモデルは結構汚れが目立ちますね。 クラッチ...

久し振りに乗ってお山付近で一服後始動せず・・・どうにか戻って来るスキル流石です。 発生電圧を調べると12Ｖちょい。低いですが幸いにそのお陰で戻って来れたのでラキ...

続きでございます。ここまで来れば”もう美味しくなるしかない！”こんな状態で組みたいですね。 ピストン/シールキットが一番手っ取り早いです。 メタルラバーを塗りこん...

HDRで撮影しような素の仕上がり。強靭な臭いがしますね。 ふと・・・目に入ったのが・・・おろろろ～～クラックが盛大に。 GPZ750Fを520コンバートできるフロントスプロ...

GWも終わりましたね～。こんな気持ち良い季節に納車出来なくてやや反省。日々精進致します。 細かい作業を終わらせておきます。ヘッドライトが点灯しない件。闇雲に進行...

サンスター＆DIDのコンボで組み付けましょう。 ハブも綺麗になって組み込む側の気持ちも上々です。 純正は前後に段付きWS＆ラバーで静音？。ラバー入れませんがWS分は出...

続きでございます。 まずはハブベアリング交換。開放のメリットは容易に給油が可能。デメリットはグリスが飛びやすいです。 外した記念に研磨しておきます。ぐぅ～っと...

これまた綺麗な750ですね～やや緊張。シャーシトータルメンテご用命です。 まずは後ろから作業致します。あっという間に外れている状態からになります。 この時代って言...

セルフポイントメンテを行いましょう。 まずはフォークのお掃除＆給油です。錆びさせない様に～良く動きますよ～に。 ウチで行っているメンテはほぼ”お掃除と給油と防錆...

負圧キャブ、研磨をすると”中古以上新品未満？もしくは以上”の仕上がり。 純正キャブのメンテサイクルの少なさは本当に助かります。TMR/FCRなら1-2年では行わないと維持...