フロントメンテSKF/リアメンテOH/キャブメンテOH/メインハーネス交換/サンスターブレーキディスク/クイックファスナーKIT/車検/エンジンオイル交換等ご用命です。
まずは後ろから作業を行いたいと思います。ここまで外すのは30紛程度です。非常に整備性が良いスズキ車でございます。
なかなか良い塩梅で汚れておりますね。この機会に綺麗にしておきましょう。
なにか非常に怖い事があった形跡ですね。チェックしておきます。
20世紀の車両はしっかり油分があるイメージです。スリーブのアタリも厳しく無く良好でしたよ。
現在は廃盤ですがこのスズキ純正プーラーでピボットを抜きます。GSXR1100はマニュアルではこの工具でした。この後1200系とかになるとスライディングハンマーが指定工具になっておりますね。
しかしスライディングハンマーを使ってひとりで抜くのは結構大変。スイングアームを固定するのも一苦労だと思います。出来る限りプーラーで抜くのがスマートだと思います。
オークションとかで見つけたら買っておいた方が良いですよ。
作業はなるべく時短で・・・スイングアームを抜いている間にリンクを温めておきました。バラらしてベアリングを抜いてで約１時間。
正直磨きと掃除が殆どだと思います・・・・続く
