オイル交換→ドレンがニュルル～っとしてしまったのでヘリサート入れて補修しましょう。
当日オイル交換でしたがドレントルク掛からずでして保留。流石にオイルパンガスケットまでは在庫ありませんでした～。無くさない様に部品保管して保留します・・
時は流れ・・・ガスケットが届きましたのでオイルパン剥ぐって補修致します。
スラッジなかなかですね。
併せてストレーナーフィルターも清掃しておきましょうね。
とても気持ち良いです。実はどのバイクもたまにオイルパンなんか剥ぐった方が良いですが・・・結構手間なので・・・あまりねぇ。
ヘリサート入れておきました。これでほぼ一生？安心です。
そうそう剥がす事もないので綺麗に研磨しておきます。一般作業でレストア要素が含まれれば徐々にバイクが綺麗になって行くと思います。
研磨後にエアブローしておりましたら・・・とっても怪しげな？箇所を２箇所ほど発見。鋳肌と言えば鋳肌にも見えなくない・・・感じです。
手っ取り早いのがガソリン浸してチェック。鋳肌でクラックではありませんので問題ございません。
この際にボルトも綺麗にして
完成です！やっぱレギュレーターはエンジン下がスペース的に良い？感じしません？
完成です。
