車検 ニューテックオイル交換 タペット調整 マスタータンクステー製作などご用命です。
まずはミラー共締めステーをあっさり＆H2ブレンボ黒タンク（大）へ交換依頼を
具材をちょきちょき製作致しまして
ドッキングして完成です。
と言う感じでございます。特に芸も工夫もありません、シンプルが一番と思います。
可能な限り・・・ハンドルクランプに共締めしない方が見た目が良いと思います。
板を切り抜きまして
低頭のボルトでマウントしカウル避けて完了です。
オイル漏れはシフトシャフトからでした。スライディングハンマー作って引き抜き交換致します。
ジェネレーターのギボシが焼けておりましたので念のため差し替えておきましょう。
250-3Ｐカプラーへ変更し網チューブ被せて多少見栄え良くしておきました。
ロックワッシャーはしっかり曲げておくと安心です。
動力がON/OFFする箇所は緩み易いのでマジックしておくと後々確認し易いです。
リアホイールを塗装に出します。作業はガンガン行きたい！です。養生しておくと気持ち的に楽に進行できますよ。（お客さんも安心？かもです）
タイヤをチェンジャーで外して（手組と電動チェンジャーの中間的存在）
ホイールごとベアリングを温めて抜き取っておきます。
時は流れ・・・もうそれは新品の様になって帰還しました。
ここからが緊張度UPです。
ディスクはサンスター。タイヤは欠品の為、取り急ぎ再利用です。
ディスク新品時はパッドも新品の夫婦関係。当たりが付きやすいです。
