残り作業をシコシコと・・・・後は試乗して完了なのに～背中が攣って～
頑張れ中年！まじリゲイン。
では
ETCを装着する為にヒューズボックスをお引越し致しました。
いつも通りSUS板+スポット溶接にてGOしております。
ヒューズBOXから常時+12Ｖとアースが取れますので参考までに～
＝バッ直リレーも配備できるっと言う事です。
と言う感じにお引越しです。
接着力が微妙ですので泥除けには直貼りしておりません。
SUS板+プッシュリベットで泥除けに固定した後にONしております。
OP電源はわかりやすい様にマーキングをテプラーにてラミネート。
こいつとっても使いやすいです。
カプラーなどは隠しても取り出し易い様に
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT4へ交換致しました。
CCI シーシーアイ/ゴールデンクルーザー ブレーキフルード DOT4 1L B-7
メーターハーネス側も？？な加工されておりましたので交換致しました。
ハンドル回りメーター回りは極力あっさりとシンプルに。
＊社外部品、何が付いているか？よりもどう？付いているかって重要かと思います。
キュ！ボウ！で掛かりますよ～相当具合悪かったです・・・
後は試乗して完成となります。
