キャブレターOH完了でございます。
やっぱりBSTキャブはいいなぁ～（ダメな部分あるけど・・・）
CVKを使うならCVRが多分一番いい筈・・・TPSも付いているし（脱線）
それではどうぞ～
キャブOH時はバンドとアクセルワイヤーは同時に交換すると良いと思います。
大好きなフューエルホースはミクニ（TMR純正）877-260-1207
2層構造でしっかりしていて潰れにくく、やわらかいホース。鉄板です。
燃料ホースに網を被せてあげると擦れにも強くなり見栄えもGOOD!です。
各種揃えておくとハーネスにも使えますしホース被覆にも使えますよ。
プラグもやや？？お疲れモードでしたね。
ストリートであればJR8Bを装着しております。
と言う感じでキャブの取り付け～同調まで仕上がっております。
進行状況
〇キャブレター分解洗浄
〇インマニ交換
〇フロントキャリパー洗浄 パッド交換 固定
〇クラッチマスター外し
〇ラジアルクラッチマスター取り付け
〇マスタータンクステー製作取り付け
〇リアキャリパー分解中
〇キャブレター取り付け
〇同調PS調整
〇アクセワイヤー・バンド交換
〇点火プラグ交換
