この時期おすすめは・・・・
LiDiwee くつ乾燥機
グローブが汗で気持ち悪くないですか？
当店は預かり時にすべて乾燥させてから保管しております。＊本体の殺菌も行っております。
古いオートバイって ( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？って考えてしまう構造ってありますよね。
絶対に外れて欲しくない 壊れて欲しくない気持ちを十二分に感じます。
安全第一です。
この時代あるあるサイズですね。リム幅1.85とか2.15とか。
これがキリが良かったから？時代背景なのかタイヤ規格の問題なのでしょうか。。。
タイヤの製造年月日をお知らせしておくと”なぬ！マジか？”
次の日以降にタイヤを選ぶ喜びも～です。
レバーを外してお掃除TO注油です。固着グリスもお掃除すれば少しはスムーズに作動出来るでしょう。
ロックナットを使うには意味があります。私ほぼ毎回交換です。
スロットル周辺もややカサカサです。潤いを与えてスムーズコントロールになると良いですね。
ステアリングは悪くありませんがVERY GOODでもない状態。
継続使用で時期を見てベターです。
何でもばらせば良いと言うものではないと思います。
優先順位をつけてメンテナンスを行うのが効果的かもしれません。
こうやって少しずつ綺麗にしていくと愛着も増すかと思います。
アクスルシャフトの曲がり問題ありませんでした。
スピードケーブルはたまに注油してあげると持ちや動きも良いと思います。
開放か～でも動きもディスタンスカラーも良いですね。継続で行きます。
フェンダーの裏をお掃除しましてフェンダー取り付けを一旦緩めて座りが良い箇所で締め付けておきます。
しっかり外ダストと言うかブーツですね・・・どうやって外すんだべか？
手間にCクリップで固定されておりました。
なかなか鋭いコンディションな事多いです。
でも意外と戻りは良かったです。安心しました。
各部綺麗にしておくと”おぉ～っし！組むぞぉ～”って気持ちになります。
汚いと誰でも触りたくないですからね。すぐに気持ち良く分解できる環境大切です。
ブレーキディスクも脱脂しておきました。
右側フォークオイルシールアウトォ～です。
もしフォーク分解するのであればインナーチューブ交換か再メッキですね。
今日はここまで～
作業進行状況
〇サイドスタンド延長＆ガンコート塗装＆ロックナットへ変更
〇メーターダンパー交換
〇メーター球LED変更
○デコメンテ途中まで 6/15
