toolsisland（ツールズアイランド） パイロットベアリングプーラー セット Ｆ１内掛け対応 8~25mm
安価なベアリングプーラーを叩き用で使うのも有です。
ハスコーも持っておりますが大抵コイツで事足ります。
ひとつ忍ばしておくのもGOODですよ。
ホイールベアリングの位置って結構微妙でして・・・MMは動きませんがコンマ～はずれます。念の為、初期状態を知っておくとベターかと思います。
P-TOUCHでテープを作って貼っておきます。
次見る時に”おっ！”っと思えるかも？しれません。
テープの端っこはKING JIM ラベルライタ- トリマ- RT36WでRかましておくと見た目も良いですよ。
私は車検のステッカーもRかましております。地味に重宝するアイテムでございます。
念の為、前後確認しておきました。問題ございません。
ん～ここのシャフトデザインいいなぁ～かっこいいです。
toolsisland（ツールズアイランド） パイロットベアリングプーラー セット Ｆ１内掛け対応 8~25mm
鬼の様に安価です。かなり長持ちですよ。別にこれでもいいかな？とも思えてきます。
ホイール本体を温めてスズキ方式的に引っ叩いて抜いております。
プーラーでギィーギィーやるのもいいですが作業が超早いです。
プーラーの直当ては出来れば避けた方がベターです。
座りが良い箇所で、当て板引ける箇所が安心です。
座りが悪いと結局斜めに引いてますのでちょっと・・・です。
軽く全体的に温めます。別にチンチンにする必要はありません。
キャリア系は逆さにすればポロリと落ちます。急いで拭いてグリスを塗って手で入れて冷やして完了です。
膨張と圧入の面白い関係が体感できますよ。
ハブはベアリングダブルです。
ん～流石ぁ～っと思えますね。ここがシングルで貧弱な奴はちょっと怖いですよね。
両方ともドン付きでもカラーで上手くアジャストされる良い機構。
社外ホイールだなぁ～っとしみじみ思います。
マジッキしておけば緩くなって供回りした～と言うのも確認可能です。
念の為に引いておきます。
昔は？今も？ダイマグってグズグズになるの多い気がしませんか・・・
後はサイドスタンド待ちです～
