武漢コロナウィルスがもう今では東京型？コロナウィルスになっているような・・・
東京がとっても肩身狭い思いをしております。まぁ人口多いですからね・・・
対策している人
対策していない人・・・
最近雨が多いじゃないですか～
これって逆に救いだったように思います。
晴れが続いていたら・・・想像するだけで・・・もうそれはねぇ。。。大変。
まずは自分が掛からない事・健康が一番重要だと思います。
リスクを負ってまで外に出たいとはまだ思えません・・・・( ；∀；)
色々ともじもじ確認しながら外していきます。
多分油冷でハーネス交換が一番手間な車種はイナズマ！これは間違いないかもしれません。
キャブ外さないといけませんし
逆引き（自己表現）でないとハーネスが外せません
毎回、正直どうやったけ？と言った感じです。
でもZのハーネスやるよりマシかもしれません。。。ね？
＊残念ながらサイドカバーのおちんは左右折れております。
逆引き（自己表現）。
今回の場合ですがヒューズボックスが始点となりましてここから全てを流して行くイメージです。
通常のハーネス交換だと”バッ！”っとレイアウトして完結します。
イナズマの場合ヒューズを固定してその他を全てエアクリーナーの隙間から通して行くのです・・・
と言う感じで引っこ抜きました。
こちら～FRPのフェンダーレスです。
FRP部品の取り付けに過度な期待は禁物です。大抵そのままでは付きません（涙）
がっつり接触して付かないのでフレーム側を削り落としました。
フェンダーに肉厚が変わってガタガタになるのでラバーかまして軽く誤魔化します。
付属のボルトって・・・使わない確率98％？です。地味にもったいない
地味に汚いので研磨後にガンコートしておきました。見えないパンツもイタリア製？の気持ちです。
荷掛フック的なナンバーホルダー取り付け希望です。あまり張ると多分フェンダーレス折れますのでご注意を。。。ソフトワンツーでお願い致します。
シートロックベースは再利用しました。
という感じで穴あけして取り付けました。（テールランプとシートロック）
イナズマ1200油冷カタナってシートの着脱真下から蝶ネジなんですよね・・・
外すのは良いけどネジ付けるのダルく？ないですか？ね。
ウチでも３台位はロック付きになってます。
ちなみにイナズマ1200はメインハーネス廃盤です。
イナズマ400後期（TPS付き）も廃盤。。。なので素イナズマ400のハーネスを使いたいと思います。
36610-03F00 ちなみに適合率は98％ほどでありがたい仕上がりです。
毎回ですが新旧を並べて頭から足の先までチェックワンツーしておきましょう。
【同じ】一番頭（前方）まるっと同じです。
【少し異なる】二合目 ニュートラルS/Wの形状とアース分少ないのが違い位ですのでほぼ同じです。
【同じ】３合目 イグニッションコイル周辺 同じです。
【同じ】４合目 ヒューズボックス周辺 同じです。
【同じ】５合目 サイドスタンドスイッチと燃料計 同じです。
【やや異なる】６合目 イグナイターと燃料ポンプとリアブレーキスイッチ
＊イグナイターへのTPS分が足りませんので追加必須です。
＊燃料ポンプ有無の違い 今回撤去するので追加しません。
この黒い110系が燃料ポンプとなります。
左が400 右が1200 茶色と濃緑を追加する必要あります。
＊要イグナイター側防水カプラー端子とTPS側防水カプラーです。
【同じ】此方一番お尻となります。同じです。
大抵一緒な感じです。長さも同じですので実にありがたい～感じです。
次に続きます。
