不思議とカワサキZ続きますね～どちらかと言うと苦手意識高めです。
微妙にトラブルのがゼット。そういうイメージがぬぐい取れません・・・
旧車って何があるかわからないですから～
ブレーキフルード交換しておきました。
この時代はフロントだけで楽ですね～
ドラム⇒ディスク変更は構造変更しないと最近は即ばれて車検取れませんのでご注意を～
このハンドルにこのマスター角度はややBADです。タイミングみて要検討してくださいませ～（伝え忘れておりました。）
よくブレーキがキーキー言う方のディスクってピカピカ☆してませんか？
ディスクにパッドが食っていない、相性が悪い、パッドが古いなど色々考えれます。
パッドとディスク交換すればかな～り良くなるでしょう。
疑似的に音を消すのであれば軽く一周ホーニングしてしまえばピタリ！と止まります。
ブレーキディスクホーニングブラシ インチキ臭いですが新品の時の様に”シューシューシュー”と言う音になります。
均等に掛けないといけないので要注意作業ではあります。
しかしあれだけピカピカ☆していたパッドで乗れば、またすぐ鳴きだしてしまいます。
大抵鳴きはパッドとディスクの相性と程度に尽きる様な気がします。（純正は）
ブリーザーは折れたら困るのでいつもスプリング入りホースを使っております。
TOYOX トヨスプリングホース
潰れる事も折れる事もありませんので安心度は高いです。
数年使うと流石に固くなりますのでその時は交換となります。
試乗する楽しみも見出しております！
