もう10万キロオーバーでやや驚きです。
最近みなさん過走行な気もしますね・・・いい加減点火系をリセットしたい気持ち察します。ASウオタニフルパワーキット組み付けましょう。
コードはNGKパワーケーブル。水冷は特殊キャップで嫌ぁ～ね～
ラインナップが全て系列店？ですね・・・恐るべしカワサキ。
こういうモールドされた裏がボコボコしていると・・・元々？なのか心配になります。
そのまま付かない？のが社外品の良い所。
付くには付きますが心配な点が・・・フォーターライン（ホース）にコードが近い感じです。ちょっとそれは怖いのでコイルを上側に持ち上げます。
上が元々の構成です。極低頭にしてカラー・ナット分上に持ちあげます。
左側のコイルだけOKだべ？っと仮装着しましたら今度はFCRと右コイルがごっつんこ。
まぁ同じ様にしたら回避できましたのでセーフでした。
社外部品って甘くないですよね・・・例えば私も家の下ではこの取り付け作業はできませんから。DIYって凄いパワーだと日々関心。
と言う感じに取り付きます。極低頭が接触しますので固定ボルト位置にはワッシャー入っております。
みなさん無駄に長いボルトは切りましょうね。タイラップと同じくです。
私は付属のゴムカバーを使わない事にしております。
旧ウオタニ方式でサンイチにて固定してしまいます。
外したければカッターで切れますし接着剤も出ますので防水性も高いです。
端子緩いな？と思う時は少し広げてしっかりフィットさせると良いでしょう。
コード類もナンバーリングしておくと後々確認し易いです。
プレートを製作して純正と同一に設置しておきました。後はプラグ届いたら交換とフルード交換で完了となります。
