外装はたくさんありますのでアップハン！ん～流石ぁ
綺麗にカットして塗装もして～
すばらしいスキルですね・・・感動。
車検とブレーキホース＆ステー製作などなどご用命です。
ブレーキホースの寸法出し。
〇フロント浮かせて一番伸びて長い状態で
〇左右にステアリング切って接触しないレイアウトで
です。
ブレーキホースは見た目や接触などを考えると長くても+20-30ＭＭが限度かと。。。思います。
でろ～んって弛んだホースやワイヤー類はちょっと悲しいですかね。
TEE-FITを使う場合はまずはSUSでブラケットを作ってからレイアウトしていきます。
TEE-FITをタイラップで固定すると周辺がガリガリ君になるのでちょっと、( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？です。
当店、市販品完成品のブレーキホースは基本取り付けしません。
正直かな～り無理して付けないと・・・っと言う事多いです。結構DIYで取り付けた車両とかで”絶対試乗したくない”ものも存在します。
自身で作業を楽しむのも、とても良い事、でも大事に至る前にまずチェック。
”ただ部品を付ける”だけではなく”長く安全に作動し、整備性が良いように付ける”ことに注意するとより深くなるでしょう。
と言う感じで完成でございます。外皮は網チューブ使っておりますので擦れに相当強いです。（ほぼ干渉しませんが）
少々カスタムしたバイクを見る時はブレーキホースやアクセルワイヤーなどを確認するとそのバイクへの想い？がわかるかもしれません。
操作系超大切かと思います。
ブレーキマスターステーを製作致しました。
地味に時間掛かる奴です。
板切り出し＆穴開け＆ナット溶接
↓
カラー切削
↓
ベンダーで丸棒曲げ＆調整
↓
溶接＆電解研磨＆ウェットブラストと言った感じです。
なるべく低く・フルード交換もし易い様に～しておきました。
後はクラッチとリアフルード交換して完成しました。( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
