ドライカーボンとヨシムラパーツを完全装備したGSX1000S。
あえて1000と言うのがマニアックですよね？
バナナも本物の鉄管だし・・・・リアディスクとキャリパー交換致しますね。
まんずはGS1200SSのリアキャリパーにアルミピストンを組み付けます。
新品キャリパーですが組み込まれていたものは使わずに新品のシールを使います。
＊なんのこっちゃ？ですよね。
純正パッドはパッドシムが付属でしたね。。。。デットストック？的な感じに。
A+B=そのままと言う構成にてお持ち込み頂きました。
一箇所渋いなぁとコリコリしていたらヘリサートが抜けて来てしまったので・・・
なんか嫌な予感・・・っと思いましたがセーフでした。
ヘリサートにネジロックの相性は非常に微妙です。ヘリサートそのものにネジロックすれば良いのかしら？
私は”の字”ないヘリサートを使っております。
間違いなくこれは便利ですよ。
ボルト径を10φ8φ変換し幅も合わないのでつば付きにて製作しました。
材質はSUS304でございます。この薄肉で17や75でも潰れてしまいそうで・・・念の為
若干端折りますが取り付け完了致しました～
随分スッキリしましたね。よかったよかった(ΦωΦ)
