スギ花粉全開？のみなさま如何お過ごしでしょうか？？？
もうスギも打ち止め感ありますよね。あの強烈な台風並みの強風・豪雨が全て飛ばしてくれたのであろうと信じております。
部品も揃いましたので本日〆ました。
ブレーキホースを製作していきます。
汎用品？長さ自由に選べまっせ～的なブレーキホースの販売と取り付けは行っておりません。
無理掛からず取り付けるのほぼムズイ・・・です。
何事も現物に合わせてフィットに勝るものなし？かと思っております。
TEE-FITの固定ブラケットを製作し、左右ハンドル切っても問題なくフルストローク時も問題ないであろうレイアウトにすると安全です。
ブレーキホースは必要にして最低限の長さがベターかと思います。
たまにとても長いホース取り付けている車両も見かけますが”よく？何も起きないな？”っと不思議に思ったりも致します。
キャリパーハウジングボルトはこんな時に交換しておきました。
最近は３価ブラックも常時在庫になりました～地味ぃ～
フルードが無い事をいいことに・・・ブリーダーニップルも交換しておきましょう。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT４へ交換致しました。
プラグも交換しておきましたよ。
ヒューズもいい加減古いのででスペアも含めて交換しておきました。
ETCの電源はＯＰ電源取得しておきましたのでスッキリしております。
謎に糞重い？渋い？コックレバーの謎を調べておりました。
若干マシになりましたよ。後このコック廃盤っぽいですね・・・・( ；∀；)
どのバイクも取りあえず一回交換しておいた方がベターかもしれません。
コック難民がこの先出て来そうですね。。。。
ガソリン関連に安心のフッ素グリス PTFE バリエルタ
↑ケミカル好きはムラムラしますよ。。。。
最近は高価ですがPTFEの実力に興味深々でございます。またケミカルネタお知らせしたいと思います(‘ω’)ノ
シフトやブレーキのラバーも交換しておきました。
ちょっとした事ですが地味に気持ち良くなると思いますよ。ホンダ純正で80円程度ですので車検毎でも良いかもしれません。
他のお客さんもシフトラバーも常時在庫しておりますのでオイル交換の時にも可能ですよ。
完成致しました～
