YZF750顔のFZR1000っと私は勝手に読んでおります。
FZR1000の5バルブ見なくなりましたね～私もFZ750に乗っていた事あります。（確か５万円）
５バルブエンジンイメージですが５万キロ超えだすと圧縮が結構落ちるイメージがございます？いかがでしょう？
軽いメンテを行いましょう。軽いセットメニュー作った方が良いかも？ですね。
久し振りに汚いな・・・まぁまぁ。
リアを浮かせて全般的に綺麗にしていきますね。
ブレーキのタッチ非常に悪い（フロント）シールが相当あれなんだろう？っと思っておりましたが地味に普通でした。
まぁしっかり洗って最近ブームの潤滑剤を使ったらとても良く動く・・・これはマジで神アイテムかもしれない・・・
とってもタッチ良くなりましたよ。基本って凄く大事です。
細かい部品もピッカリ☆していると良い状態が長く続くでしょう。
フォークもお掃除しておきました。倒立フォークはマメにお掃除しないと錆と摩耗でインナーチューブは早いと２万キロ位でダメになってしまいますよ。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT4へ交換致しました。
メーター背面はLEDへ交換しインジケーターは通常のT10にて交換致しました。
日中でも光っている事が確認できます。
電動ファンが作動しない件・・・・
ファンスイッチを交換しておきました。あまりにも作動が遅いので実温度調べると多分105°以上で作動するようですね。
確かに・・105の刻印ありますね・・・流石に怖いので手動ファンスイッチ取り付けておきました。これで安心でしょう。
