シュッとしてますね。Z1R。永遠の名車だと思います。
車検を～っと思いきやフルードがじわり・・・そのタンクの染みも味わい深い？かと思います。
マスターカップを外しますと・・・・なかなか・・・・鋭いコンディションでございまして( ；∀；)
怖いけど上も外すかな・・・26ＭＭボックス買っておいて良かった（ヤフオク）
この様にブレーキフルード交換を長引かせるとハイパー錆びますのでご注意ください～
アルマイトキャリパーですので腐食しておらずありがたいです。
割のシールも必要なのでCP2696-6RKが必要です。間違える所でした～セーフ！
CP2696なんて久し振りにばらしますね？
右と左でピストンハイト違うなんて・・・素敵かもです。
何かの参考のために計測しておきました。
構成部品は少ないので助かります。
ロッキードはデザイン素敵なのですがピストンの作動性は劣悪です。
私もCP3485-8SO使っておりますがブレンボ旧レーシングからOH行って交換した時に”んん～地味に引きずるな～”
まぁ結構シール効いてますからね・・・・ブレンボってやっぱり偉大。
でもデザインはAP ロッキードは素敵なのでチョイスしてしまうのも分かります。
多少の差であれば”デザイン〉性能”で選んでしまいます。。。
最近、出番が少ないので積極的に使おうかな？超音波洗浄機。。。。。
綺麗になるけど時間掛かってしまうのでどうにも・・・です。まぁ熱々でございます。
リアフェンダーって長いとかっこいいよなぁ～
私、当時のスーパーバイクレギュレーションのイメージでこの時代のバイクはリアフェンダーある方がちょいとかっこいいかと思います。
続きます(‘ω’)ノ
