部品の納期がまちまちで予測不能です・・・・(‘ω’)ノ
体感的にですがお盆も挟んでおりますし、作業上のおかわり？もありますので2-3週間仕事が遅延している感じでございます。
キャブレター外す時に少し楽になる？コツをひとつ・・・エアクリーナーボックスをベルトで引っ張って固定するだけで”あらら～ 隙間こんなにできるね？”っと言う感じでございます。
楽に作業が出来るとスムーズになりリスクも劇的減るかと思いますよ。
荷締めベルト←今年見つけたコレ凄く良いです。価格以上のお仕事してくれますよ。
アクセルワイヤーを交換する為にキャブレターを外しました。
流石７万キロ弱、なかなか鋭いコンディションでしたね。
外部より軽く綺麗にできる範囲でお掃除しておきました。キャブレターOHも視野に入れておいた方が良いかもしれませんね。
トップでも書きましたがエアクリーナーボックスを後方に引っ張って固定すると楽な時も？ケースBYケースです。
エアクリーナーBOX付はエアクリーナー側を先に入れると後々楽な時も。
少し古いとエアクリーナーBOXジョイントが硬化していたり変形していたりします。
入れ辛い箇所をしっかり決めておくと良いかもしれません。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDO4へ交換致しました。
タンク裏の錆が気になるとの事ですので画像に収めておきました。
軽微ではないかと思います。
ヒューズはメインも含めて全て交換してしまいます。
いくらもしませんのである程度の年月が経過したら交換して良い部品です。
鍵みぞのお掃除をして燃料キャップの防錆・潤滑をキャップの渕もお掃除しておきましょう。
アイドリングは少し低いですが14.3Ｖ発生しておりますので安心です(‘ω’)ノ
シートのラバー発注忘れておりまして部品待ちです。
