まんずは・・・USB TYPE-Cのテスターを買っておかねば・・・・
アマゾンで探しました。
電流・電圧・積算電流＆電圧・時間・電力・抵抗・温度・方向と至れり尽くせりじゃないですか？
悪くはないのですが簡単に言いますと接続相手（機器接続）が無いと表示しません。
最初は「えっ？」っと疑問が？？？
しかもTYPE-CとTYPE-C のケーブルを持っておらずに・・・・探す羽目に。。です。
まぁ必要なので持っておいても良いと思いますよ(‘ω’)ノ
D-UNIT+のヒューズ容量かえるっぺ・・・っと引き抜きましたら・・・
千切れる抜ける（2個） スタンレーかコイトを使って頂きたい・・・そんな気持ちです。( ；∀；)
D-UNIT+のON12Vを取得しようとオーナーに準備頂いたマニュアルの配線図を読み読み。。。。
ヤマハの配線図は今世紀最大に見辛いですね・・・・誰でもパッと見て理解できるものでないと辛いですよね。クフ王の墓を調べる河江 肖剰的な・・・・
ホンダとスズキが一番見易いかと思います。（主観）
さてクフ王が見つかりましたのでカプラーを取り寄せました。（地味に時間と手間が）
配線図によるとイモビライザーを付けるOP電源の様です。
住友電装製090型HMシリーズ4極Mコネクタのみ（端子無し）/4P090-SMHM-M-tr
090型住友HM/MTシリーズ非防水オス端子/M090
こちらを使えばそのままONできます。ネットで調べれる良い時代になったものだなぁ～っと。
だいたい分からないので写真を撮ってノギスもってモニターとにらめっこしております。
しょもないものを探しておりました。
ドンピシャ！ではありませんがニアピン？な製品です。
カワサキのスターターグロメットです。21017-017 こんなに薄くてスリムな奴存在するのですね・・・
少しカットしますが+ターミナルのカバーは必要だと常に思っておりました。
ちゃんと蓋がしまりますので安心ですよ。
完成致しました(‘ω’)ノ
