次の作業でございます(‘ω’)ノ（作業後の画像ですが・・・）
スイングアームをOHしていきましょう～
ホイールを外す際はこのウォーマーカバーを巻いておくとガンガン？作業できますので楽ですよ。
ちょっと注意点。取れると怖いのは誰でもです。
場所にもよりますがネジロックはあまりタップリ塗らない方が良いです。
サイズにも外す時に下手するとボルト折れます。
これも場所や掛かり具合によりますが、なるべく外側へ塗布する方が折れた時など、万が一のヤバイ時に救出し易いです。
取れない様に、でも外し易いようにバランスが重要です。
コンディションは然程、悪くありませんでした。グリスは劣化しておりますね。
わたし愛用のチープなベアリングプーラー。
でもこれ結構良くて多分これしか使っておりません。。。一応ハスコーのいい奴持っているンですよ。
ちょっと使い方が特殊ですが・・・
内径が合えばニードルローラーでも使えます。これを発見してからスイングアームのベアリング抜くのがどれだけ楽になったか・・・・
ちなみにプーラー広げて軽く温めて逆から叩く感じで簡単に外れます(‘ω’)ノ
という感じでEASYにスマートに？外す事ができます。
toolsisland（ツールズアイランド） パイロットベアリングプーラー セット Ｆ１内掛け対応 8~25mm
このプーラー付属のヤグラは使いませんが使う場合は直当ては避けてくださいね。
ピボットの縁に掛けるなんてもっての他ですよ・・・ご注意を
チェーンスライダーは常に新しくしたいですね。この手の部品も気を付けないとヤヴァイですよ。。。。
極低頭で止めるとスリムで美しいです(‘ω’)ノ
ピボットシャフトは既に廃盤です・・・
しかし交換済み？なのでしょうか。超綺麗で曲がりも無くGOOD!
助かりました～
最近ブームのケミカルで拭くと・・・クスミが取れて綺麗になる。。。
嬉しい。。
ピボット幅の調整は動画にしておりまして、明後日の木曜日に公開されるかと思います。
バフってあるのでどうしようかと？悩みましたがウェットブラストしておきました。
これで後ろ回りの作業は完了となります(‘ω’)ノ
