同じ油冷カタナばかりでどれがどれだか・・・間違わない様にしないと・・・です。
みなさん微妙に仕様が違いますので何となくは判断できております。
色々と手配もありますのでまずは動く様にして一度退院して頂きます(‘ω’)ノ
まずは・・・エンジンスライダーを交換したいと思います？
結構ぐんにゃり曲がってますね。 これはK-FACTORY製ですね。
モリワキがいいよ・・・モリワキが・・・
部品一つから手配できないと結局まるっと交換しなければいけません、もしくは破損部品を製作しないといけません。どっちが良いのか悩ましい所です。
M10-P1.5のボルトもぐんにゃりして取れないのでコンターで切断して抜き取りました。
ベースカラーは変形してしまっておりますので面が出るまで削ってしまいます。
減った分奥を手前に出す作戦で進行中です。
2017でカラーを作っていきます。今年のBEST BUYは間違いなく旋盤だっな。
しっかり感？を出すために太い部分を長めに取りました。後にガンコートです。
こんなちょっとした部品でもアルマイト出すと往復送料も入れて数千円ほどすぐ掛かって納期の延びてしまいます。
日々悩ましいの連続です。 生は辛いよね・・・
M10-Ｐ1.5のそんな長いボルトありませんのでスライダーはここまで。
割れたウインカーレンズを交換しました。
カウルの内側もメリっとしてますね・・・・取り急ぎ
フルードが漏れる件。がっつりクラック入っておりました・・・凄い衝撃～（部品手配中）
タンクA（綺麗）な方は塗装に出すとの事でタンクB(馴染み深い）方へ部品を移植します。
ブログ書いていて思いましたが・・・このアダプターもう一個買えば・・・あのオーリング入りの奴。。。どう？ですか。
見えない所もしっかり綺麗にしておきます。
オカルトですが気持ちを込めておけばバイクが裏切らない気が致しますしトラブルも軽微？で済むような・・・
気よ 気。
紙ガスケットにてピンゲル用を製作致します(‘ω’)ノ
こういうパンチャーで抜くと綺麗に抜けますよ・・・
普通持ってないか・・・私はアホなので６機パンチャーを持っております(‘ω’)ノ
ケトバシよりもコンパクトでハイパワーかと思っております。
Permatex (パーマテックス) バイク用 耐ガソリン液状ガスケット 溶剤系 耐ガソリン/耐オイル/耐クーラント キャブレター対応 80g モトシール1 97374
間違いなく持っておいた方が良いケミカル。
昔の半乾とは違いしっかり硬化しますし、その時間も一般的なシーラーよりも早いので整形も楽ですよ。
まぁ取りあえず・・・ここまで～
