GSX-R750 GR71のアイドリング調整し難さ上位ランキングには間違いなく入ります。
TMR用ロングアイドリングスクリューを使って延長しました。
どの位スプリングにイニシャル掛けるか悩みます・・・減算法にて・・・
７ＭＭ位が回した感じ良さげでした。
因みにM5-P0.5です。
京浜でも同じピッチが存在するので探せばもっと面白いかもしれません。
今回はTMR用を使ったのでキャブひとつ分長さが短いです。しかし入手のし易さと価格のバランスを考えてこれを選択致しました。
純正部品も色々みましたが4000円超えと寸法的に使えるか使えないか分からないそこがネックでした。
バンドに極低頭を点付けしてここに固定してしまう作戦です。
ちょっとマニアックな上向きです。一応足も当たりませんのでご安心を。。。
ボルトも届きましてやっと同調が取れました。
ターミナルカバーって凄く大切です。これが無いだけで火災の可能性は飛躍的に向上致しますのでチェックワンツーしてくださいね。
ホンダ純正を愛用していたのですが？実はこれも廃盤・・・・まじか～萎えるなぁ・・・
後は試乗して完成です(*^-^*)
