タンクのブリーザーを挿すパイプ的？な奴も欲しい依頼。
RKの純正で良いのでは？→廃盤( ；∀；)です。
色々悩んだ結果・・・メーターを外して板＆パイプにする段取りが手間です。
手軽にスィートに取りけれる箇所を見つけましたので後は突き進むだけ・・
丸棒は沈めており面ピタ！そしてハンドルのクランプに装着しましま？です。
右のアクセルワイヤー遊び問題はまだ未解決です。。。
簡単終わる左から・・・
残ったノリをしっかり剥がして3Mの滑り止めシールで私は回り止めしております。
薄手のグリップで無ければほぼ分からないと思います。そして次回以降のグリップ交換も楽ですよ。
そして今っぽくなりましたね。
バッテリーはこの様にマウントされました。
バッテリーが外し辛いので左側のスポンジは挿しているだけです。
これを抜き取ればアクセスは良好になります。
純正からの変更するのであれば整備性は非常に大切です。
チタン蓋はマイナスで開閉可能です。
そして持ち上げるノブとしても活躍致します。（これは結果的にです・・）
ヒューズボックスとETCはチタン板の上にONされます。ベリベリと貼ってください。
間違いなく便利なテープ3M デュアルロックSJ4570
なかなか小売りがありませんが楽天の粘着テープ屋さんが送料的にも送料無料ライン的にも最高です(*^-^*)
シートを載せてもどこにも干渉しませんので安心です(*’▽’)
このような感じでシート下のスペースを確保致しました。
続きます。。。
