年始は外注作業でかなりストップ！しております( ；∀；)
再メッキ・リアサス・メーター・シートと2W~1Mは軽いので段取りが難しいですよね。
インナーチューブ戻って来ましたのでさくさく行きたいと思います(*’▽’)
どん！鉄板の東洋硬化 新品以上の仕上がりでいつも安心して依頼できます！
誰が見ても新品としか思えないそんなクオリティーでございます(*’▽’)
オイルシール周辺は腐食し易いです。
ここをしっかり綺麗にしておくとシールを入れる時もスムーズ、クリップの再腐食も防げます。
ちゃっちゃと綺麗になります。コツコツの積み重ねでございます。
交換する具材系です。SKFは適合するものがありませんでした。。。( ；∀；)
シリンダーボルトは供給される内に交換しておきましょう。
必ずスルスルと入る様にしておくと確実です。
確認できる事は一応見ておきます。
外径29φのスプリングなんて今後来ないでしょうから一応何となく？無理やり確認しておきました。
去年からオイルシールにフッ素グリスを充填しております。
私の予想ではオイルシールの持ちが良くなる筈・・・あって欲しい。。。のです。
一般使用には非常に高価ですがこの位の価格になると大切に使う様になります。
逆にある意味経済的な様な・・・雑にも扱わない事も大切です。。
フォークオイル入れて真空引きを行い油面調整しておきました。
アクスルの振れも問題ありませんね。
着地致しました！続きます(*^-^*)
