お店を出たり入ったりする回数多め。。。です(‘ω’)ノ
今日も狭いので入口側で終わるものから作業しております。
近年、超やばい爆弾案件。。。
油冷1200系ですとバンディット1200＆GS1200SSに装着されております。
スズキはマフラーに触媒を入れずにどうにかして排ガスをクリアーしたかった？のかもしれませんね。
純正マフラーでキャタなし（触媒無し）は非常にありがたいです。
この指で挿している部分に曲げパイプでレイアウトされた部品が装着されます。
フルカウル車であればまず大丈夫でしょうが油冷ですと外から確認できます。
車検時に撤去していると一発でばれてしまいます。
当然排ガスをクリーンにする為の装置ですので、排ガス検査で◎であっても撤去は×不合格となります。
一番大切なパイプ軍。
廃盤になってこれを単品製作したらいくら？貰います？
そもそも受けないかもしれませんね。。。
仮に元に戻せばいいや～っと
オリジナルを持っていれば良いですが・・・いつ部品が手に入らなくなるか。。。
もしくは恐ろしい価格になるかどちらかです。
私がよく持ち込む陸事では二次エアのチェックが最近たまにあります。
二次エア撤去した方、今後確実に注意が必要です。
今回はELF MOTO4RACE10W-60をチョイス致しました。
P-TOUCHしておけば次回確認が楽です♪
ブラザー工業 ラベルライター PT-P900W ホワイト
整備の様なハードユースの方は間違いなくP-TOUCHをお勧めします。
ノリも残り辛く溶剤で字も消えません。鉄板必須アイテムだと勝手に思っております。
相変わらず太い・・・NGCマフラー
ほんと・・・この人のマフラーって凄い作り。
市販されているマフラーを着脱した事ある方はご存知でしょうが大抵チリが悪かったりそれを逃がすために差し込みガバガバだったりします。
と言う感じで完成致しました～
