GSX-R750RR(GSX750RR) LIMITED EDITION(乾式クラッチ)ソフトレストア~登録まで~

お天気も続き車検もさくさく完了して10時過ぎには帰社できております(‘ω’)ノ

部品も揃いましたのでフロントブレーキホースを製作致します(*´ω`)

純正TYPEで( `・∀・´)ノヨロシクと言う事ですので純正分岐を使います。

むっちゃ長いな・・・この分岐?アダプター?

ホース製作と言うものは詰まる所、現物合わせでしかフィットするものは作れない・・・と思います(´-`).。oO

ハンドルを左右に切った時の干渉やレイアウトはメジャーで測った長さで作れる想定を遥かに超えて問題が出る事が多いです。

収縮+網組チューブの耐擦れ仕様です(*´ω`)

ノーマルっぽくて丈夫でございます。

フォーク伸び切りで長さは決めましょう。
伸び切り状態でほんの少し+5-10MMほど私は長くします。

長過ぎると危険な事が多いので注意をした方が良いでしょう。
短いと付かないので異常に?長いものを買って取り付けている個体も良く見掛けます。
*絶対試乗したくないバイクである事は間違いありません。。。

後はスタンドを下ろして再度レイアウトに問題ない確認致します。

バンジョーが緩む方向の接触など本当に注意したいです。それくらいブレーキホースって怖い部品なのですよ( ゚Д゚)

唯一?シンタードメタルで設定があるベスラーVD-331JL此方を使います。

フルードのエア抜きとピストンの揉みだしをしましてキャリパーOH完了です(*´ω`)

カッチカッチですわ~
続きます( *´艸`)

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