ででん♪
人気急上昇？のGPZ750F(GPZ750)。
車検とスイングアーム交換と加工等ご用命です～(*´з`)
まんずはトルクロッドボスを溶接致します(‘ω’)ノ
ノーマルを切り出して持ってきてくれました・・・・すごいな・・・
段違いの箇所に掛かってしまいます。
ボス側を加工すべきか？スイングアーム側も肉盛りして面出しするか・・・
後者が楽なので持って面出しとしました。
うちレベルだとあまりやらない巨大構造物・・・
タングステン何MMだっけか・・・・・からはじまります。
レーシングスタンドフックを付けて欲しい希望です。
スタビの位置がかなり微妙。
スタビに貫通させるのはどうなんだろうか・・・
アクスルシャフトが抜ける位置は？？？
消去法で位置を決めました(*´з`)
と言う感じでしっかり溶かしておきました。
どうにも調子が出て来た（溶接の設定がわかった）位で溶接作業が終わることって多い気がするのはわたしだけでしょうか・・・
ちなみに画像のスイングアームは上下逆になっておりますよ(´ρ`)
今日はここまで～(*´з`)バイクでも乗りに行くべか！
