ででん♪(´ρ`)
最終的に元に戻す方向に・・・なりました。
まぁ？たまたまですがベアリングの崩壊などに気が付けたので良しとしましょうか？？
知らぬ間に慣れて
スイングアームの交換が早くなりました？
ベアリング類も揃いましたのでガシガシ交換していきます～
崩壊したニードルローラーは焦らずに・・・
一番外のシェルだけ残留してしまうと超ダルイ話になります。
潤滑して温めて段取りしかありません( *´艸｀)
チェーン側にボールベアリング入っていい作り？
メーカーごとに発想が色々とことなりますね。でも良いと思います。
アクスルシャフトも削ってプーラーに。
ボールベアリングが手前にあるので通常のプーラーが掛かりません。
ストック（ゴミ）のアクスルシャフトの外周を削って、パワフルに叩き出すアイテムに早変わり。
叩いたパワーを100％伝えたいのです。
ボックスは圧入のコマに使うのはご注意を(´ρ`)
内径にスッポリ入って外周をしっかり叩き込めるコマがあれば誰も確実に圧入する事が出来るでしょう。
ボックスでの圧入は基本的には避けた方がベターかと思います。
作業にコツが必要な時点でリスクが介在します。
コツが必要な部分も間違いなくありますが全部の作業がコツである必要はありません。
ブレーキホースのフィッティングをマニアックにしたらメーカー欠品でした( ；∀；)
普通で行きます！
＊キャリパー洗浄とフルード交換は完了しております。
