はっ！８耐の優勝マシン( ﾟДﾟ)
実はホーク11を見に行ったのですが・・・・（部品）なかった。
逆にまさかの？８耐優勝マシンが・・・・ありました。
先日までかつての優勝マシンがあったのにぃ～( ；∀；)
部品観察致します。
おぉ～ジャパニーズセイ賜杯 シハイ？
では行きたいと思います。
カス拾っておりますがこう言う感じになるんだ～
全体的にサラッとしていてこう言う感じなんですね。っとしみじみ
ホイールはOZ
OZホイールは本当に良く出来ていると思います。
リアのダンパー形状・構造なんて最高ですよね。
最近では聞かないM社って
ブレーキはYUTAKA技研
アウターとインナーの柱が細い・・・最近？こんな感じ？なのでしょうか。
当たりは33ＭＭほど？なのですかね・・・・
それにしてももう色がヤバいですね・・・
ニッシンモノブロック
あまり詳しくないのであれですが・・・同径？っぽいですね。
細かいレイアウトも美しいですね。
ダストシールは付けません。。。
SHOWAのSPLフォーク。目視ではわかりませんが太そうに見えました。
ホイール着脱は音速で？
こういうの便利だよなぁ～市販車も。。。
ちょっと便利そうなの閃いた(^_-)-☆
ちょっと悩ましい？構造。。。
真中はアクスルシャフト
作業のスムーズさと交換の利便性も兼ねている？と判断・・・・
いちいちかっこいいじゃないか！
５Gの時代でもまだファスナーです(*’▽’)
これはこれ以上変化しないのですね。
８耐仕様だから作業性良く面ピタファスナーではないのですね。
また時間ありましたら～(*’▽’)
バイクを部品として見にいくともっと面白くなりますよ～
