続きを作業していきます(‘ω’)ノ
レバー回り分解・清掃注油しておきま～す。
ゼットはこのレリーズがキモ？
ここをグリスアップしなおすとかなりスムーズになりますよ。
タイヤもホイールも問題ないでしょう。
ベアリングの状態も問題ございません。
タイヤは以前交換したばかり？なのでまだまだ大丈夫です。
ホイールのリム幅が前後2.15に感動してしまった・・・・
スズキは確か1.85ですよね。
リアパッド残少ないので交換しますね。
結構、偏摩耗です。そろそろディスクも視野に・・・
キャリパーを洗浄してパッドピン交換しますね。
前後アクスルシャフトも問題ございません。
チェーンお掃除注油・スピードケーブルも注油しておきます。
フェンダーの裏や手の入らない所は作業者がしっかりと拭いておけば良い状態が長く続くでしょう。
キャリパーをお掃除します。
やっぱりアルミピストンは絶対的に安定した作動してくれる気がします。
腐食しないので良いですよね。
ブレーキディスク脱脂してフォークお掃除注油しておきます。
同調用のニップルあるので調整楽です。
目検討でもそこそこ合う事に感動しました(*’▽’)
あと、タンクダンパー・点火プラグ・同調用ニップルキャップ・リアパッド・ガソリンフィルター交換してフルード交換して作業は完了です。
安心のNOVSIGHTは3.1万カンデラ(*’▽’)お勧めです。
明日車検取ってしまいます～
