中途半端に外装を外してしまったので横１枚。
待っている間に終わるよぉ～なんて言いましたが置いて行って貰って良かったです。
はい。こちら最新型？のペストルになります。
OHするよりも綺麗でバリバリです。
重量調べておけば良かったですね・・・多分軽いはず・・・であって欲しい。Ｚ（願望）
プーラーでお皿を引き抜くのですが・・・・むっちゃ効いていて抜けないんです。
毎回壊す勢いで”うりゃ～！！！”っとやると”パキン！”っと外れます。
GSXRに接続するサブハーネスを製作しました。（そんな大げさなものではありませんが）
網組チューブにサンイチで固定すると外車っぽい？っと思うのは私だけでしょうか・・
ちと戻ります。お皿抜き取りの際にダンパー抜いてどの位まで入っているか知っておくとよいでしょう。ちなみにほぼ面です。
バッテリーはお任せで良いと言うのでGL-PB14L-A2にしました。
AGM ジェルバッテリーで開放式もそのままMFにできる優れもの。
耐久性も今の所、いい感じですよ。
ターミナルナットの裏にショーライの残りスポンジを貼っておくと整備性がアップします。
常にナットが持ち上がっている状態になりますので脱落やネジが刺さらないイライラも軽減します。
次に繋がる整備たいせつです。
ボルトも短くなりますので再利用はできません(*^-^*)
地味ですが”おっ！”っと思わせる通？な仕様になりましたね。
新しいジェネレーターは電圧制御が素晴らしいです。
今は新品で買うと目ん玉飛び出ますので大変ですよね・・・
取敢えず部品手配しますので一旦保留です(*^-^*)
