やっと本丸まで辿り着きました。
仕事を絞った甲斐があるちゅーもんです。
ざくざくコイツに集中して進行しますね～
タイヤ交換をする為にホイール内側を綺麗にしておきます。
現在チューブ式なので勝手にチューブレスにしてしまいますね。
みなさん大好きプレクサス。
使用年月日を書いて１年で使い切るチャレンジ結構有効ですよ。
こんな感じでアルミエアバルブになりました～
私ガスケット挟む派です。あまり効果ないでしょうがワッシャー的発想です。
＊エアリーク有無確認済みです。
ステムベアリングは程度が良好ですので再利用します。
ゼットのテーパーローラーって外し辛いですよね・・・できれば溶接はしたくないです。
ステムはこれで完了です。
フロントフォークの部品がまだ揃わないのでスタッドボルト調べます。
パーツリストに記載がなく流用しますね。
スタッド入っている所は座面が隆起してましたので面取りしておきました。
なぜか？各種スタッドを在庫している変な店・・
そして３本で？困るです。。。
ホンダ 92900-080320E Z1000MK2に使います。
＊これでさまざまな検索引っ掛かるかな～
スタッドボルト入れる工具はこいつ！
コーケン 1/2(12.7mm)SQ. スタッドボルトセッター M8xP1.25 4103M-8(1.25)
↑おしっこが少し出てしまう程？に便利です。
まぁそんなに使いませんが・・・・持っておいても損はないですよ
続きます
