フォークの部品が届きましたので引き続き進行致します！
フォークオイルは綺麗なものでしたよ。
インナーチューブを磨いてから振れを確認しておきました。
ゼロで問題ありませんでしたよ。
正立フォークは部品点数少なくて良いですねぇ～
シリンダーロッドのボルトはするするに入る様にしておきましょうね。
オイルシールのフッ素グリスを封入しておくと漏れ辛いはず。
真空ポンプのエア抜きをしておくと確実でしょう。
念の為、スプリングレートを調べておきました。
この80って何だったんだろうか・・・・
アクスルシャフトがスムーズに入るか確認しておくと安心です。
ホイールカバーをしておくと傷もつき辛くなるでしょう。
エンジンオイルとフィルター交換しました(*´ω｀*)
フルードはCP4660がまだ一本残っていたのでこちらを使用しました！
冷却水も幾度と交換してやっとまともな色になってきました。
キャップは再利用しましたよ。
試乗しまして作業完了しております！
(*´ω｀*)寒暖差が激しいですなぁ～
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↑殆どの国産に使用可能です(*´ω｀*)
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